FONCTIONNEMENT DU SYSTÈME DE CLIMATISATION

#1- Le rôle du compresseur

Le fluide frigorigène (ou réfrigérant) passe tout d’abord par le compresseur afin de ressortir à l’état gazeux à haute pression.

#2- Le rôle du condenseur  

Le condenseur permet de faire passer le fluide frigorigène de l’état gazeux à l’état liquide. C’est durant cette deuxième étape que le fluide cède son énergie thermique, avant de traverser le détendeur.

#3- Le rôle du détendeur

Le détendeur permet de faire chuter la pression du fluide frigorigène et par conséquent sa température.
Il permet également de réguler le débit du fluide dans le circuit.

#4- Le rôle de l’évaporateur

Placé sous la planche de bord celui-ci a 2 fonctions :

• Refroidir l’air entrant dans l’habitacle
• Assécher l’air

En passant à travers l’évaporateur, l’air extérieur perd de sa chaleur et de son humidité, avant d’être rediffusé dans l’habitacle, créant une sensation de fraîcheur.

#5- Filtre désydrateur

Il filtre les impuretés et l’humidité afin d’éviter la corrosion de la climatisation automobile.

#6- Filtre d’habitacle

Il filtre l’air entrant dans l’habitacle de la voiture, stoppe les pollens, poussières, particules, cendres, et certaines bactéries si présence de charbons actifs.